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漂亮肥西将出现一座世界级“水桥” 跨越江淮运河

时间:2019-06-07 17:42 来源:未知 作者:admin

  行船、过水世界级“水桥”

  无望呈此刻合肥城西南

  规模无望成为目前全球之最

  近日,从扶植部分获悉,引江济淮工程肥西段有了最新进展,令人注目的淠河总干渠渡槽工程近期打算投标扶植,淠河总干渠是六安和合肥两座城市的主要供水源渠道。

  扶植过水又过船的 水中天桥

  ▲渡槽水桥反面日景结果图

  作为合肥市区次要供沟渠道之一,淠河总干渠渡槽设想流量为150立方米每秒,最洪流深需达到5.45m,仅渡槽中水的自重就相当于166个汽车车道的均布荷载大小,且远期规划为VI级航道,能通行100吨级船舶。而渡槽桥梁下的江淮运河航道品级为限制性Ⅱ级航道,能通行2000吨级货船。

  ▲渡槽水桥侧面日景结果图

  按照要求,在江淮分水岭北侧,淠河总干渠中水体和船舶需要上跨顶宽280m的江淮运河,且不克不及平面交叉,只能立体逾越。渡槽桥按100年大桥尺度设想,并且桥上为城市饮用水,需要确保桥上供水在养护和检修期间不竭流。

  ▲德国马格德堡水桥日夜景结果图

  因而,设想面对着荷载集度大、水体荷载可变、止水及防渗等多重手艺难题。据领会,此类跨度、过水渡槽布局国内没有先例,国外参考实例也很是少,出名的德国马格德堡桥就是典型。

  ▲淠河总干渠渡槽桥日景结果图

  为包管总干渠的通水不中缀,规划将总干渠截弯取直优先扶植一座可过水的渡槽天桥,如许就能把总干渠之水引到渡槽中,以构成总干渠与引江济淮渠两个河流的立体交叉,然后可进行引江济淮工程的大规模施工。因为两个河流高差达30m摆布, 需要制造一座奇特的水桥,除了过水,还要满足将来航运的要求。

  一批新工程即将开工

  据领会,引江济淮工程在肥西县境内线公里(派河段长28.8公里,高店乡段长15.8公里),工程涉及六个乡镇、三个园区、50个村(社区)。按照打算,淠河总干渠渡槽工程位于高店乡,全长350米,宽32米,规模居世界之最,总投资14.0亿元,该标段无望年内投标。▲渡槽桥地舆位置图

  ?此中,江淮沟通J002-2标段

  12.81亿元,打算工期44个月,该标段曾经完成施工投标即将开工;?杭埠河渡槽工程位于三河镇,全长570米

  64米,总投资6.0亿元,打算11月投标。引江济淮第一批市政桥梁工程涉及巢湖路桥、翡翠路桥、文山路桥和立异大道桥等,总投资约16亿

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